廣鐵集團證實，30日11時40分，濟南至廣州的T179次列車運行至湖南郴州境內(nèi)時發(fā)生脫軌。初步排查，脫軌原因為列車撞上受連日降雨引發(fā)的塌方山體。廣鐵集團表示，T179次列車隸屬于廣鐵集團，受連日降雨影響，京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區(qū)間發(fā)生線路塌方，火車司機發(fā)現(xiàn)后采取緊急制動措施，列車撞上塌方山體，導(dǎo)致機后第一節(jié)發(fā)電車起火，第二至六節(jié)車廂脫線傾覆。據(jù)廣鐵集團介紹，搶險救援工作已經(jīng)展開，受傷的鐵路員工和旅客已送醫(yī)治療，具體原因正在調(diào)查。眾所周知，熱鍍鋅鋼格板產(chǎn)品在高鐵，地鐵建設(shè)項目中大量使用。無錫昌鴻鋼格板曾供應(yīng)連鎮(zhèn)高鐵，無錫地鐵，重慶地鐵，西安地鐵等熱鍍鋅鋼格板，型號涵蓋G505/30/100；G505/20/100：G605/30/100；地鐵上使用一般以重型鋼格板居多，在建筑材料市場中所銷售的產(chǎn)品種類非常多，而平臺鋼格板在推出之后也受到用戶們的歡迎，這種板材是選用鋼板作為原材料進行加工的，所以具有很強的抵抗沖擊的能力，在按安裝使用板材之后，還可以有效抵抗側(cè)向沖擊力，所以在工業(yè)場所和建筑行業(yè)中這種材料的應(yīng)用都非常的廣泛，現(xiàn)在各大工廠車間和倉庫中也會將這種材料作為主要選用板材進行安裝應(yīng)用，板材的安裝方法很便捷，也在一定程度上提升了它的優(yōu)越性。
在使用平臺鋼格板的時候會發(fā)現(xiàn)板材上面有很多距離大小相同的網(wǎng)眼，而這樣也不會影響到板材的硬度和抵抗沖擊的能力，在制作板材的時候也可以節(jié)省大量的材料，所以這種鋼格板非常符合現(xiàn)代社會發(fā)展的應(yīng)用要求，用戶在使用板材的時候非常的方便，還可以起到一定的裝飾性作用。
安裝平臺鋼格板的時候，可以在板材的周邊增加擋邊板，還可以增加保護板等材料，這些附件可以結(jié)合實際安裝需求來選用，和其他鋼格板相比，大大提升了板材的靈活度。有的安裝場所中還要增加把手和鉸鏈等，鋼格板上面可以增加這些輔助零件，讓用戶在使用板材的時候更加方便。
現(xiàn)在平臺鋼格板的規(guī)格種類也非常多，焊條和焊縫的大小都可以根據(jù)安裝需要來定制，所以現(xiàn)在這種鋼格板也因為獨特的優(yōu)勢而獲得用戶的認(rèn)可，將來的應(yīng)用范圍也勢必會擴展。

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